Компания Ford представила новый элегантный электрифицированный внедорожник Kuga.

Компания Ford представила новый элегантный электрифицированный внедорожник Kuga первую модель с вариантами полной гибридной, мягкой гибридной и подключаемой к розетке гибридной силовой установки

  • Элегантный, просторный, совершенно новый Ford Kuga отличается своим дизайном, обширной линейкой гибридных силовых установок и новой технологией поддержки водителя – все это выводит эффективность, удобство и привлекательность внедорожников Kuga на новые высоты.
  • Новый Kuga имеет еще более обтекаемый силуэт и оставляет впечатление энергичного, подвижного и мощного автомобиля с элегантными пропорциями, просторным салоном и высоким уровнем комфорта.
  • Kuga – это самая электрифицированная модель Ford в истории; это первый автомобиль Ford, для которого предлагается мягкий гибрид, полный гибрид и гибрид с зарядкой от розетки в качестве вариантов силовой установки. Гибрид с зарядкой от розетки Kuga обеспечит полностью электрический пробег более чем в 50 км (31 миля), при предполагаемом расходе в 1,2 л на 100 км и уровне выбросов CO2 в 29 г/км.
  • Кроме того, Kuga – это первый внедорожник, основанный на новой глобальной архитектуре Ford C2, которая по сравнению с предыдущим Kuga обеспечивает повышенную на 10% жесткость при кручении и уменьшение веса на 90 кг.
  • В дополнительные системы комфорта входит встроенный модем FordPass Connect, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, беспроводная зарядка, SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистема B&O.
  • Система удержания на полосе со слежением за слепыми зонами (Lane-Keeping System with Blind Spot Assist) и система поддержки перед столкновением (Pre-Collision Assist Intersection) были введены впервые. Адаптивный круиз-контроль с функциями Stop&Go, Speed Sign Recognition, Lane-Centring
  • Каждый из оригинальных вариантов нового Kuga – Kuga Titanium, Kuga ST-Line и Kuga Vignale – обладает уникальным характером для растущего числа владельцев внедорожников в Европе.

АМСТЕРДАМ, Нидерланды, 2 апреля 2019 г. – Сегодня Ford представил новую линейку стильных внедорожников Kuga с уникальным внешним видом, обтекаемым дизайном и элегантными пропорциями, обеспечивающими больший простор и удобство.

Линейка самых электрифицированных автомобилей Ford – изысканный новый Kuga Titanium, спортивный Kuga STLine и престижный Kuga Vignale – будет предложена с широким ассортиментом гибридных силовых установок и небывалой для внедорожников Ford топливной экономичностью.

Сюда входят гибридные установки Kuga Plug-In Hybrid (гибрид с подключением к розетке), Kuga EcoBlue Hybrid (мягкий гибрид) и Kuga Hybrid (полный гибрид) в дополнение к 2-литровому дизельному двигателю Ford EcoBlue и 1,5-литровому бензиновому EcoBoost, а также новой умной восьмиступенчатой автоматической трансмиссии.

Kuga – это самый продаваемый внедорожник Ford, и третий по продажам автомобиль марки в регионе после Fiesta и Focus. Клиенты приобрели 153 800 автомобилей Kuga в 2018 году – рост продаж внедорожников Ford по сравнению с предыдущим годом составил 19%.

Новый Kuga предлагает еще более интуитивные функции обеспечения комфорта и поддержки водителя, предоставляя клиентам лучшую связь в пути. Среди новейших технологий следует упомянуть встроенный модем FordPass Connect, площадку для беспроводной зарядки, а также информационно-развлекательную систему Ford SYNC с 8-дюймовым центральным сенсорным экраном. Аудиосистема B&O премиум-класса обеспечивает высококачественный звук, а новаторская, небывалая в отрасли 12,3-дюймовая жидкокристаллическая приборная панель свободной формы с «естественным» цветом стала более информативной, интуитивной и простой.

Новые технологии Stop & Go (старт-стоп), Speed Sign Recognition (распознавание знаков ограничения скорости) и Lane-Centring (удержание на полосе) помогают водителям эффективнее, чем когда-либо, управлять автомобилем в режиме старт-стоп и в условиях шоссейных дорог, в то время как система предиктивного света фар, распознающая дорожные знаки, позволяет им лучше видеть в темное время суток. Технология Head-up Display помогает водителям следить за дорогой, не отвлекаясь на стандартную приборную панель, а система Active Park Assist 2 обеспечивает полностью автоматизированные парковочные маневры одним нажатием кнопки.

«Новый Kuga – пока что лучший пример подхода Ford к разработке автомобилей, ориентированных на человека: сотрудничество с владельцами внедорожников позволило создать неповторимый стиль, предложить небывалый выбор силовых установок, эксклюзивный комфорт и продвинутые технологии, которые упрощают жизнь владельца автомобиля как внутри, так и вне его», – прокомментировал Стюарт Роули, президент Ford of Europe.

Новый Kuga – это третье по счету поколение среднеразмерных внедорожников Ford в Европе с момента выхода этой модели в 2008 году. Всего с 2008 года в Европе было продано более 1 миллиона внедорожников Ford Kuga.

Разработан нашими клиентами

Новый Kuga – стал первым внедорожником, основанным на новой глобальной архитектуре Ford C2 с улучшенной аэродинамикой и топливной экономичностью, что позволило ему снизить вес на 90 кг по сравнению с предыдущими моделями, при сохранении аналогичных вариантов силовой установки. Кроме того, новая архитектура разработана с целью улучшения поведения автомобиля во время аварии, она также отличается улучшившейся на 10% жесткостью при кручении, что улучшает оптимизацию автомобиля и динамику его вождения, и создает больше места в салоне моделей Ford среднего размера, позволяя при этом создавать выразительный, динамичный дизайн.

Последний Kuga отличается характерным новым внешним видом с большей простотой форм и изысканностью пропорций. Более обтекаемый силуэт сочетается с увеличившейся колесной базой, что улучшает управляемость и стабильность автомобиля, капотом большей длины, увеличенным углом наклона заднего стекла и более низким уровнем крыши. Результат – самый энергичный, подвижный и мощный вид в истории модели.

В отборный спектр вариантов входят модели Kuga Vignale, ST-Line и Titanium, каждая из которых имеет уникальные черты, отражающие характер своих владельцев. Современный, уверенный стиль Kuga Titanium говорит о высоких стандартах качества, которые будут предложены клиентам по всей Европе. Среди особенностей этой машины следует отметить спортивную переднюю защитную пластину и задний диффузор, зеркала, боковую фурнитуру и дверные ручки под цвет кузова, светодиодные дневные ходовые огни, а также стандартные 17-дюймовые (или опциональные19-дюймовые) легкосплавные диски.

Престижный Kuga Vignale – отражение эксклюзивных стандартов и безупречного исполнения, которые можно увидеть в сделанных на заказ украшениях машины: матовая алюминиевая отделка брусьев крыши, бамперов и рокер-вставок, а также уникальный дизайн переднего и заднего бампера.  Внешний вид Vignale дополняется хромированной передней решеткой и сдвоенными выхлопными трубами, а также стандартными 18-дюймовыми (и опциональными 19 или 20-дюймовыми) легкосплавными дисками. Сиденья из кожи Windsor с эксклюзивным шестиугольным дизайном Vignale, обтянутый кожей руль с подогревом и элегантные велюровые коврики подчеркивают особую атмосферу салона.

Спортивный стиль Kuga ST-Line был вдохновлен моделями Ford Performance и отличается бамперами и боковыми обтекателями под цвет кузова. При этом передняя решетка, защитная пластина, задний диффузор и брусья крыши выполнены в черном цвете. Большой задний спойлер, двойные выхлопные трубы и стандартные 18-дюймовые (или опциональные 19-дюймовые) легкосплавные диски подчеркивают спортивный характер машины. Салон отличается темной обшивкой, эксклюзивным дизайном сидений ST-Line с контрастной красной строчкой по швам, педалями из легкого сплава, рулем с плоской нижней частью, а также ковриками и накладками на ступеньки ST-Line, которые отражают стремление к максимальной мощности.

«Владельцы Kuga дали нам понять, что они готовы к еще более эмоциональному дизайну, и новый Kuga стал мастерски вылепленной скульптурой. Он изящнее, ниже, шире – один вид его будоражит, – сказал Амко Леенартс, директор по дизайну Ford of Europe. – Новый интерьер – настоящее убежище, в котором идет повседневная жизнь. В нем царит гармония и простор, он сочетает в себе лучшие материалы, мастерское исполнение и новейшие технологии».

Новый Kuga предлагается в 12 цветах, в том числе металлик Diffused Silver и оранжевый Sedona Orange. Blue Panther – новый вариант окраски, предлагаемый исключительно для моделей Vignale – пополняет ряд вариантов трехслойной премиум-окраски Lucid Red и Star White pearl.

Небывалое разнообразие вариантов силовой установки

Ранее в этом году компания Ford заявила о том, что теперь все модели Ford (начиная с нового Focus) будут предлагаться с вариантом электрификации, совершенно новый Kuga станет первым автомобилем Ford, предлагаемым в конфигурации с гибридной силовой установкой с зарядкой от розетки, мягким гибридом и полным гибридом.

Kuga Plug-In Hybrid: Новый гибрид с зарядкой от розетки Kuga обеспечивает дальность хода и свободу, характерные для традиционного двигателя внутреннего сгорания, в сочетании с эффективной электрической силовой установкой.

Архитектура с распределением мощности включает 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона, электрический мотор, генератор и литий-ионный аккумулятор на 14,4 кВт·ч, что позволяет развивать мощность до 225 л.с.  Первый гибрид с зарядкой от розетки Ford в Европе обеспечит полностью электрический пробег более чем в 50 км: предполагается, что гибрид Kuga будет обеспечивать топливную экономичность на уровне 1,2 л/100 км при выбросах CO2 в 29 г/км.*

Аккумулятор можно зарядить с помощью зарядного гнезда в переднем крыле; кроме того, она автоматически подзаряжается в пути при помощи технологии рекуперативной подзарядки, которая использует кинетическую энергию, обычно теряющуюся при торможении. Предполагается, что полностью зарядить аккумулятор от внешнего источника электроэнергии в 230В можно будет за 4 часа.

Водители смогут выбирать способ использования энергии аккумулятора при помощи режимов EV Auto (автоматический), EV Now (сейчас), EV Later (позднее) и EV Charge (зарядка). Если заряд аккумулятора упадет до минимального уровня, Kuga автоматически перейдет в режим EV Auto – дополняя бензиновый двигатель поддержкой со стороны электрического мотора, использующего накопленную энергию и повышающего экономию топлива. 

Kuga EcoBlue Hybrid: Новая гибридная силовая установка Kuga EcoBlue Hybrid выводит экономичность 2-литрового дизельного двигателя EcoBlue мощностью 150 л.с. на новый уровень. Технология мягкого гибрида использует интегрированный стартер-генератор с ременным приводом (BISG), который заменяет стандартный генератор и позволяет регенерировать и сохранять энергию при замедлении автомобиля, заряжая 48-вольтовый литий-ионный аккумуляторс воздушным охлаждением. BISG также выступает в качестве мотора, используя накопленную энергию для создания дополнительного электрического крутящего момента для двигателя во время нормальных режимов вождения и ускорения, а также обеспечивая энергией электрическое оборудование автомобиля.

48-вольтовая система также позволяет технологии Auto Start-Stop в новом Kuga работать в более широком спектре ситуаций, обеспечивая большую топливную экономию и снижая ожидаемые выбросы CO2 до 132 г/км, а потребление топлива – до 5 л на 100 км.

Kuga Hybrid: Kuga Hybrid – это самозаряжающаяся полностью гибридная силовая установка, которая позволяет переводить автомобиль на полностью электрический привод и включает 2,5-литровый двигатель внутреннего сгорания с циклом Аткинсона, электромотор, генератор, литий-ионный аккумулятор, а также автоматическую трансмиссию с распределением мощности, разработанную компанией Ford.  Kuga Hybrid выйдет позже, в 2020 г., и будет иметь режимы переднего привода и умного полного привода (Intelligent All-Wheel Drive) Ford, обеспечивая ожидаемый уровень выбросов CO2 в 130 г/км и расход 5,6 л на 100 км.

Владельцы нового Kuga имеют выбор из расширенного ассортимента бензиновых двигателей Ford EcoBoost и дизельных Ford EcoBlue, которые оптимизированы по мощности и экономичности и соответствуют последнему строгому стандарту выбросов Евро-6, основанному на Всемирной гармонизированной методике испытаний для легковых автомобилей (WLTP). Двигатели оснащены стандартной функцией автоматического запуска и глушения Auto Start-Stop, которая позволяет снизить расходы на топливо, и плавной шестиступенчатой ручной или новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач для непринужденной езды.

Kuga EcoBlue: Предполагаемый расход топлива 2,0-литрового двигателя EcoBlue мощностью 180 л.с., – от 5,7 л на 100 км при уровне выбросов CO2 в 150 г/км. Экономия топлива повышается благодаря использованию интегрированной впускной системы с зеркальным расположением впускных каналов для улучшения «дыхания» двигателя и турбокомпрессора с низкой инерцией. Система впрыска топлива высокого давления теперь имеет лучшую реакцию, она стала тише и точнее.  Стандартная система селективного каталитического восстановления после очистки снижает выбросы NOX. Среди прочих инноваций, которые позволяют снижать трение в 2,0-литровом двигателе EcoBlue, есть следующие:

  • Смещенное на 10 мм устройство кривошипа, которое минимизирует боковую нагрузку поршня, снижая силу трения на стенках цилиндра
  • Стальные поршни оптимизированных размеров, которые меньше расширяются при нагреве
  • Минимизированные диаметры отверстий под подшипники коленвала
  • Смазанные ремни распредвала и привода маслонасоса

1,5-литровый двигатель Ford EcoBlue имеет мощность в 120 л.с., и предполагается, что его расход топлива составит 4,8 л на 100 км, а уровень выбросов CO2 – 127 г/км. Эти характеристики будут обеспечены новаторскими технологиями, в том числе:

  • Рециркуляцией выхлопных газов низкого давления в сочетании с водяным охлаждением для более эффективного сжигания и снижения выбросов
  • Встроенным впускным коллектором для оптимизации всасывающей способности двигателя
  • Малоинерционным турбонаддувом для более быстрого и контролируемого ответа турбины. Он может похвастаться материалами, используемыми при изготовлении ракетных двигателей, разработанными для эксплуатации в условиях высоких температур
  • Лучше реагирующей, более тихой и точной системой впрыска топлива высокого давления

Kuga EcoBoost: 1,5-литровый двигатель EcoBoost предлагается в вариантах со 120 л.с. и 150 л.с. Предполагается, что потребление топлива при этом составит 6,5 л/100 км, а уровень выбросов СО2 – 149 г/км, что поддерживается первой в отрасли системой деактивации цилиндров в трехцилиндровом двигателе. Эта технология может автоматически выключить один из цилиндров двигателя, если полная его мощность не нужна – например, при движении по инерции или на невысокой постоянной скорости, когда нагрузка на двигатель невелика. Деактивация цилиндра может отключать или подключать один цилиндр за 14 миллисекунд, что в 20 раз быстрее моргания века – без ущерба для производительности или экономичности.

Технологии EcoBoost, включая продвинутый турбонаддув, систему прямого впрыска высокого давления и двойную независимую систему изменения фаз кулачкового распределения, также присутствуют. Выделение твердых частиц с отработавшими газами снижено при помощи стандартной технологии фильтрации отработавших газов. Автомобиль также оборудован следующими инновациями:

  • Новым сочетанием впрыска топлива во впускные каналы и прямого впрыска топлива, что помогает добиваться большей мощности и реакции, повышая экономию топлива, особенно при небольших нагрузках на двигатель
  • Трехцилиндровой архитектурой с низким коэффициентом трения, которая характеризуется высоким крутящим моментом при низких оборотах
  • Встроенной выхлопной трубой, которая повышает экономию топлива, помогая двигателю быстрее разогреваться до оптимальных температур, и обеспечивает более быстрое достижение необходимого крутящего момента, сводя к минимуму расстояние, которое проходят выхлопные газы между цилиндрами и турбокомпрессором
  • Полностью алюминиевой конструкцией, которая уменьшает вес

Новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Ford с быстрым переключением разработана для повышения оптимизации экономии топлива и обладает повышенной отзывчивостью. Предлагается с двигателями 120 л.с. 1,5 л EcoBlue и 180 л.с. 2,0 л EcoBlue и использует:

  • Адаптивное переключение передач Adaptive Shift Scheduling, которое оценивает индивидуальные стили езды и оптимизирует время переключения передач. Эта система может определять углы наклона при подъемах и спусках, крутые повороты и регулировать передачи соответствующим образом для большей устойчивости, сцепления и более уверенного управления.
  • Система Adaptive Shift Quality Control, которая оценивает информацию об автомобиле и условиях окружающей среды и помогает настраивать давление сцепления для непременно плавного переключения скоростей. Эта технология также может подстраивать плавность переключения скоростей под определенный стиль вождения

Совершенной новый 2-литровый двигатель внедорожника EcoBlue мощностью 180 л.с. сочетается с системой умного полного привода Ford (Intelligent All-Wheel Drive), кроме того, он оптимизирован в режимах низкого крутящего момента, а также по таким параметрам, как шум, вибрация и вертикальные колебания кузова, обеспечивая при этом плавное линейное ускорение и повышенный комфорт при вождении.

«Один и тот же комплект для всех не подойдет, и для нового Kuga мы разработали детальную стратегию силовой установки, которая поможет нашим клиентам подобрать решение, которое соответствует их стилю жизни, а также сможет сделать электрификацию для пользователей внедорожников простой и приятной, – отметил Йорг Байер, исполнительный технический директор Ford of Europe. – Kuga – это первая модель Ford, в которой используется весь ассортимент передовых решений для гибридной силовой установки, предлагаемых компанией».

Kuga также впервые предлагает технологию выбора режима езды (Drive Mode), которая позволит водителю выбирать приемистость двигателя, усилие при управлении и противобуксовочную систему, а также время переключения передач в автоматических КПП – чтобы подогнать характеристики под конкретные условия езды.

Помимо режимов "Нормальный", "Спорт" и "Эко", режим "Скользко" даст водителю больше уверенности на поверхностях с пониженным сцеплением, например, при езде по снегу или льду. Режим глубокого снега/песка (Deep Snow/Sand) поможет поддерживать подвижность автомобиля на мягких, податливых поверхностях. 

Буксировка – от маленьких прицепов до больших домов на колесах – с новым Kuga теперь проще, чем когда-либо: в зависимости от конфигурации силовой установки автомобиль может буксировать до 2250 кг, кроме того, он оснащен двумя передовыми решениями в этой области. Складная тяга прицепа с электроприводом, которая управляется с помощью кнопки, удобно расположенной в багажнике. Нажмите на кнопку один раз – и устройство выдвинется из своего сложенного положения под автомобилем. Еще одно нажатие – и оно автоматически скроется под кузовом. Кроме того, предлагается съемная тяга, которая устанавливается без особых усилий. Когда тяга не используется, ее можно хранить в багажнике.

Комфорт, простор и универсальность

Комфорт, простор и универсальность – важнейшие элементы тех впечатлений, которые создает Kuga для тех, кто находится в его салоне – внедорожник отличается самым большим в своем классе пространством во втором ряду сидений. Новый Kuga на 44 мм шире и на 89 мм длиннее, чем предыдущая модель, при увеличении колесной базы на 20 мм. В салоне это дает 43 мм дополнительной ширины на уровне плеч и 57 мм – на уровне бедер – на передних сиденьях. Задние пассажиры получат на 20 мм больше в плечах и на 36 мм больше в районе бедер. Хотя его высота на 20 мм меньше, чем у предыдущей модели, внутренняя высота нового Kuga на 13 мм больше у передних и на 35 мм больше у задних сидений.

Впервые предлагаются подогреваемые крайние задние сиденья, при этом весь второй ряд сидений можно передвинуть назад, чтобы дать самое лучшее в классе пространство для ног в 1035 мм, или вперед, чтобы увеличить багажник на 67 литров. Функция удаленного управления позволяет раскладывать второй ряд без затруднений.

Багажник также оборудован переворачиваемым ковриком – с одной стороны он обшит высококачественным велюром, который дает впечатляющий внешний вид и тактильные ощущения, а с другой он имеет прочную и надежную резиновую поверхность, чтобы влажный или грязный спортивный инвентарь не испачкал салон.

Вместительный, практичный и подключенный к средствам связи салон совершенно нового Kuga отличается инновационными технологиями и повышенным комфортом, которые плавно вводят автомобиль в повседневную жизнь клиентов.

Kuga впервые предлагается с современной встроенной системой FordPass Connect, которая превращает автомобиль в мобильную точку доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 10 устройств. Помогая водителям быстрее планировать поездки, снижая стресс от поисков маршрутов, система FordPass Connect с функцией Live Traffic получает постоянные обновления и предоставляет пассажирам возможность развлекаться при помощи потоковых сервисов и мобильного приложения FordPass, включая:

  • Функцию обнаружения автомобилей Vehicle Locator, которая помогает хозяевам находить свои машины на загруженных парковках возле супермаркетов
  • Функцию Vehicle Status, предназначенную для проверки уровня топлива, сигнализации, необходимости замены масла и многого другого
  • Функцию разблокировки дверей Door Lock Unlock для удаленного доступа к вашему автомобилю Kuga
  • Функцию удаленного запуска двигателя Remote Start для моделей Kuga с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач**
  • Функция eCall, автоматически звонящая в экстренные службы в случае серьезной аварии, позволяет водителю и пассажирам напрямую связываться с экстренными службами при помощи нажатия кнопки SOS, расположенной на консоли над ветровым стеклом

Также помогая водителям оставаться на связи в дороге и сказать «до свиданья» тоннам кабелей в центральной консоли, новая беспроводная зарядная площадка под приборной панелью позволяет водителю и пассажирам легко и удобно заряжать совместимые смартфоны. Площадка автоматически распознает совместимые устройства и начинает зарядку.

Во время беспроводной зарядки устройства могут поддерживать связь с коммуникационно-развлекательной системой Ford SYNC 3 по Bluetooth; система оборудована 8-дюймовым центральным сенсорным экраном, который позволяет использовать такие жесты, как "щипок" и "свайп". Система SYNC 3 позволяет водителям управлять музыкой, навигацией и климат-контролем, а также подключенными смартфонами при помощи простых голосовых команд. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto™ обеспечивается бесплатно.

Новая 12,3-дюймовая приборная ЖК-панель – первая в отрасли панель с технологией свободной формы, которая позволила создать круглые изгибы вверху панели и обеспечить согласованность интерьера. Электронные компоненты панели свободной формы подстраиваются под форму экрана, что открывает для дизайнеров богатство форм, выходящих далеко за пределы традиционной прямоугольной.

Кроме того, 24-битный «естественный» цвет цифровой приборной панели позволяет отображать детальные, четкие, интуитивно понятные изображения и пиктограммы с помощью всего цветового спектра: они становятся более яркими, менее утомительными, их легче понимать визуально.

Новая аудиосистема B&O PLAY позволит водителю и пассажирам наслаждаться потоковой музыкой с помощью системы FordPass Connect или смарт-устройств. Система мощностью 575 Вт с 10-ю динамиками оснащена сдвоенным внешним сабвуфером, обеспечивающим равномерное воспроизведение низких частот, при этом расположение высокочастотных динамиков на приборной панели было подобрано так, чтобы расширить звуковое пространство на уровне сидений, а именно так, чтобы звук проигрываемой записи обволакивал всех пассажиров. Комплексная статическая и динамическая настройка звука гарантирует удовольствие от прослушивания – вне зависимости от дорожных условий.

Технология автоматического управления задней дверью Ford обеспечивает доступ к багажнику, даже если руки заняты покупками, детьми или спортивным инвентарем – достаточно провести ногой под задним бампером. Инженеры Ford также нашли решение и для другой проблемы – куда положить штору для багажника, если ее нужно снять: она теперь хорошо помещается под новым гибким полом багажника, а вытащить ее легко – достаточно потянуть за ремешок.

Система активного шумоподавления Active Noise Control получила дальнейшее развитие и имеет три микрофона, эффективно расположенных в салоне, чтобы отслеживать уровень шума двигателя. Затем эта система направляет зеркально отраженные звуковые волны через аудиосистему, тем самым нейтрализуя нежелательные звуки двигателя и трансмиссии. Эта функция входит в стандартную комплектацию моделей Kuga Plug-In Hybrid Vignale, Kuga EcoBlue Hybrid и Kuga 2.0-litre EcoBlue Vignale, поднимаятишину в салоне на новый уровень.

Технологии, дающие уверенность

Новый Kuga поднимает управление внедорожником на новый уровень благодаря расширенному набору технологий помощи водителю, разработанных для того, чтобы водители чувствовали себя увереннее за рулем и дольше сохраняли концентрацию в пути.

Продвинутые технологии Ford Co-Pilot360 улучшают защиту, вождение и парковку. Они предназначены для того, чтобы сделать вождение более удобным, безопасным и менее требовательным.

Впервые на автомобиле Ford появится система удержания на полосе с функцией слежения за слепыми зонами (Lane-Keeping System with Blind Spot Assist). Она будет работать совместно с системой информирования о слепых зонах Ford (BLIS) и системой удержания на полосе, чтобы следить за слепыми зонами водителя и предупреждать его о приближающихся сзади автомобилях во время езды по многополосному шоссе. Если водитель дает сигнал о смене полосы или если система контроля при смене полосы заметит, что в слепой зоне приближается другое транспортное средство, что может привести к столкновению, то применяется подруливание в противоположную сторону, чтобы предупредить водителя и предотвратить смену полосы.

Кроме того, технология Ford, обеспечивающая поддержку перед столкновением с обнаружением пешеходов и велосипедистов (Pre-Collision Assist with Pedestrian and Cyclist Detection), теперь имеет функцию перекрестка, которая автоматически задействует тормоза, чтобы предотвратить происшествия или смягчить их последствия, если водитель поворачивает, пересекая встречную полосу, и система замечает надвигающееся столкновение.

Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функциями Stop&Go, Speed Sign Recognition, Lane-Centring поможет удерживать автомобиль на комфортной дистанции от транспортных средств впереди. Система также позволяет сократить нагрузку во время продолжительных поездок, удерживая автомобиль по середине полосы. Она также может корректировать скорость автомобиля в разрешенных пределах, следя за дорожными знаками, установленными на обочине или над проезжей частью. Все это в дополнение к использованию информации в бортовой навигационной системе.

Технология Lane Centring следит за разметкой дороги и может аккуратно, но уверенно подруливать, помогая водителю оставаться по центру своей полосы, когда включен адаптивный круиз-контроль. Эта технология, разработанная для помощи водителям на скоростях до 200 км/ч (125 миль в час), выдает визуальные и звуковые предупреждения, если замечает, что водитель уделяет недостаточно внимания рулевому колесу.

Kuga также является первым внедорожником Ford в Европе, в котором предлагается дисплей Head-up Display (HUD), который помогает водителям не отводить взгляд от дороги, проецируя полезную информацию в их поле зрения. Эта система максимально увеличивает эффективность, что достигается за счет одного из самых больших полей обзора по сравнению с любыми другими дисплеями HUD, доступными в Европе, с углами обзора 6 градусов на 2,5 градуса.  Система также входит в число самых ярких из доступных – яркость увеличивается в 16 раз, достигая 10 000 кандел на метр2.

Специальные фильтры для убирающегося экрана из поликарбоната позволяют считывать с него информацию людям, носящим поляризованные линзы. В зависимости от спецификации автомобиля настраиваемый выбор проецируемой информации включает в себя скорость – единственные данные, которые отображаются всегда, плюс информацию системы распознавания дорожных знаков Traffic Sign Recognition, адаптивного круиз-контроля (ACC), навигатора, индикатора передач, развлекательной системы и экстренных уведомлений.

BLIS с функцией Cross Traffic Alert предупреждает водителей при выезде с парковки задним ходом об автомобилях, которые могут вскоре оказаться сзади по ходу движения, и может автоматически затормозить, чтобы избежать или смягчить последствия столкновения, если водитель не реагирует на предупреждения.

Функция Stop & Go позволяет системе адаптивного круиз-контроля полностью останавливать автомобиль при движении в плотном потоке с частым торможением и ускорением, используя до 50 процентов общей силы торможения, и автоматически трогаться с места, если время остановки меньше трех секунд. При остановках длительностью более трех секунд водитель может нажать кнопку на руле или плавно нажать на педаль газа, чтобы продолжить движение.

Система Active Park Assist 2 позволяет парковаться еще проще: ваше авто полностью автоматически припаркуется параллельно или перпендикулярно на местах для стоянки и выедет из этих позиций нажатием одной кнопки. Благодаря возможности электронного переключения скоростей новой восьмиступенчатой автоматической коробки передач Ford эта система определяет подходящие места для парковки, и водитель может управлять движением автомобиля, просто выбрав нейтральную скорость и удерживая одну кнопку на центральной консоли.

Затем автомобиль сам полностью управляет выбором скоростей при движении вперед и назад, дросселем и тормозом, а также рулем, совершая маневры в пространстве, которое лишь на 92 сантиметра длиннее, чем автомобиль, и с углами наклона до 12 процентов на скоростях до 4 км/ч (2,5 миль в час) до окончательной парковки. Эта технология также может помогать водителю выезжать с параллельного места парковки при помощи полностью автоматической системы Park-out Assist.

Дополнительные технологии, призванные помочь водителям Kuga избегать несчастных случаев и отвлечения внимания:

  • Evasive Steering Assist – эта система предназначена для работы на как на городских скоростях, так и на шоссейных, она использует радар и камеру для обнаружения более медленных и неподвижных транспортных средств впереди и обеспечивает поддержку рулевого управления, чтобы водитель смог объехать транспортное средство, если столкновение неизбежно
  • Lane-Keeping Aid активно поддерживает водителя и безопасно возвращает автомобиль на правильную полосу, «поворачивая» руль в нужном направлении
  • Rear wide-view camera обеспечивает обзор сзади автомобиля практически на 180 градусов, улучшая видимость при выезде задним ходом с парковки или подъездной дорожки
  • Wrong Way Alert использует камеру, встроенную в лобовое стекло, и информацию навигационной системы автомобиля, чтобы предупреждать водителя звуковыми и визуальными сигналами после пропуска двух знаков «въезд запрещен» на трассе

Система адаптивного света фар Ford Adaptive Front Lighting System с функциями предиктивного света Predictive curve light и освещения дорожных знаков Sign-based light, которая предварительно настраивает режимы света фар для максимальной видимости перед поворотом, перекрестком или кольцевой развязкой

Система использует обращенную вперед камеру для отслеживания дорожных знаков на расстоянии до 65 метров, заранее направляя луч фар под углом для улучшения видимости при приближении к объекту, вместо того, чтобы полагаться исключительно на кручение рулевого колеса водителем. Запатентованная компанией Ford комбинация возможностей считывания дорожных знаков для оптимизации характеристик луча позволяет расширить луч на перекрестках и кольцевых развязках, чтобы лучше осветить опасности, которые не находятся в направлении движения.

Фары дальнего света теперь устраняют вероятность ослепления других водителей и позволяют водителю видеть больший участок ночной дороги: в фарах используется передовая настраиваемая конструкция, которая обеспечивает большую гибкость и более плавные, не такие отвлекающие переходы между режимами.

При аварии новая технология Post-Collision Braking помогает уменьшить удар от потенциального вторичного столкновения, автоматически умеренно тормозя при обнаружении первого столкновения. Замедление транспортного средства может потенциально уменьшить травмы пассажиров и дальнейшее повреждение автомобиля.

«Мы не считаем, что технологии нужно внедрять ради внедрения технологий, – говорит Роули. – Новые элементы, такие как бортовой модем FordPass Connect и новая система удержания автомобиля на полосе с функцией слежения за слепыми зонами в сочетании с новым ассортиментом гибридных силовых установок Ford, разработаны в результате постоянной эволюции того, как мы используем наши автомобили, и они позволяют плавно ввести новый Kuga в жизнь наших клиентов».